本帖最后由 jiang390625 于 2013-4-25 15:30 编辑

TI DSP经典应用：
基于DSP平台的电能质量分析仪的研制.rar
主要内容：基于TI DSP平台的电能质量分析仪的研制
基于DSP的视频编码系统硬件设计
摘要：介绍了一种基于TI DSP芯片TMS320DM642的视频编码系统硬件电路的设计,包括视频预处理模块、数据存储模块、I2C总线模块等,介绍了解决PCB设计环节问题的方法,最后给出了该硬件平台的运行性能.  
DSP体系结构下视觉监控优化方法研究
摘要：探讨了智能视觉监控算法在TI DSP平台上的移植方法.详细介绍了算法优化、CCS编译器优化、C代码优化、汇编指令优化及存储器配置优化等优化技术.通过具体的监控实例,在TMS320DM642平台上实现了多个运动目标的实时检测、跟踪算法,结果表明,对DSP进行优化之后其性能获得了指数级的增长.  
DSP芯片的原理与开发应用
摘要：本书由浅入深、全面系统地介绍了DSP芯片的基本原理、开发和应用。首先介绍了目前广泛应用的DSP芯片的基本结构和特征，以及定点和浮点DSP处理中的一些关键问题；其次介绍了目前应用最广的TI DSP芯片中的TMS320C5000系列及其硬件结构、汇编指令和寻址方式；然后介绍了基于C和汇编语言的开发方法、芯片的开发工具及使用，重点介绍了CCS集成开发环境：较为详细地介绍了DSP系统的软硬件设计方法。
基于DSP的智能断路器主控制器的研究.rar
摘要:本文介绍了智能断路器主控制器的组成原理和主要功能，同时重点阐述了智能断路器主控制器的各种测量及保护原理及算法，并进行了具体的硬件和软件模块的设计，旨在实现断路器的智能保护。 本文涉及的智能断路器主控制器，在硬件上以TI 公司的DSP 芯片TMS320LF2812 为核心处理器，主要进行数据的实时采集处理和断路器的故障保护。硬件设计采用了标准化模块设计方法，硬件电路尽可能选择标准化、模块化结构的典型电路，以便扩展。
基于DSP的PWM变频调速系统的设计.rar
摘要：该文主要研究了以TI公司的16位定点TMS320F240型DSP为控制核心的全数字交流变频调速系统硬件、软件的设计理论和设计方法.该系统主要由主电路、系统保护电路、控制回路和采样回路组成.主电路部分包括整流、滤波、逆变器(IPM)、IPM驱动电路等;系统保护电路包括过压欠压保护、限流启动、IPM故障保护、过流保护等;控制回路包括DSP最小系统电路、与PC机通讯接口电路、仿真接口电路、PWM信号发生电路、A/D、D/A转换电路等;采样电路包括电流采样、电压采样、转速采样.在软件方面,考虑到SVPWM相对于SPWM具有较高的直流电压利用率,以及更适合于数字控制系统.
基于DSP的低速磁浮列车牵引矢量控制系统研究.rar
摘要：本文以低速磁浮列车的驱动电机为研究对象，以实现其矢量控制为目标，工作的主要内容包括以下三个方面： 一、分析了感应直线电机的工作原理，并通过磁链计算解决了边缘效应的影响，得出了可实际应用于矢量控制的考虑动态边缘效应的等效电路和数学模型。 二、在计及边缘效应的条件下，建立了直线感应电机的计算机模型，并基于Simulink对该模型进行了仿真。 三、在上述研究的基础上，首先以交一直一交逆变电路为主功率电路，以TI公司的TMS320LF240系列DSP芯片为主控制芯片，设计了控制系统，其次应用旋转电机进行了矢量控制实验，获得了很好的效果。由此可以推断，对中低速磁悬浮列车牵引控制系统进行矢量控制将可以获得较好效果。
基于DSP的电机噪声在线检测系统.rar
摘要：本课题的目的是设计一套电机噪声在线检测系统，系统以美国 TI 公司的DSPTMS320VC5402芯片为核心处理器，主要功能是完成电机振动信号的采集和处理，以获取电机噪声的声功率级并初步判断电机噪声源。
基于DSP的永磁同步电机伺服系统的研究.rar
摘要：本文采用TI公司生产的专门用于电机控制的数字信号控制芯片DSP(TMS320LF2407A)作为控制系统核心处理芯片，设计了一套基于DSP的全数字永磁同步电动机伺服控制系统。论文详细论述了控制电路各部分及外围辅助电路的设计和调试，包括功率驱动电路，供电电路与电源电路以及传感器电路等等。软件开发均在TI的CCStudl02.2集成开发环境下完成，软件采用汇编语言编写，完成了主程序模块和子程序模块设计，实现了电流A/D采样、模型切换、转速PI调节等功能，实现了位置、速度和电流双闭环矢量控制，同时给出了主程序和各个子程序模块的流程图。 实验结果表明，基于DSP实现的全数字化交流伺服系统具有响应速度快、速度超调小、转矩脉动小等特点，具有良好的动静态特性以及较高的精度。基本达到了课题预期的效果，从而证明了系统设计的可行性。
基于DSP的便携式低压故障录波器的研究.rar
摘要：本文采用TI公司的低功耗DSP对系统进行数据处理，能对各种数据进行精确分析。论文对故障录波器中采用的各种算法进行了研究，主要分析了快速傅立叶算法；同时完成了便携式低压故障录波器的数据采集和人机交互部分的主体设计，并对人机交互界面进行了仿真。 软件算法方面，论文论述了故障录波装置的启动判据和电网中各序分量的计算方法，以及利用快速傅立叶变换算法对采样的电压和电流信号进行谐波分析；并且研究了电力线路的各种故障测距算法，以实现电力线路故障点的精确定位。本系统通过DSP对采集的数据进行计算，并分析了电力系统的故障诊断、谐波分析程序的主要流程；人机交互部分采用CPLD对DSP进行接口的扩展，并利用CPLD的逻辑功能来完成LCD的控制。最后以VC为工作平台，对LCD的程序进行了编写和仿真。实验证明此设计方案能满足人机交互界面的设计要求。
基于DSP的软件无线电的数字调制技术研究与实现.rar
摘要：本文深入研究了各种数字调制方式的原理以及优缺点，设计了一个软件无线电平台以实现相应的数字调制。该平台以TI公司的DSP芯片TMS320VC5416为核心部分进行信号的处理用于实现数字调制算法，在外围电路上扩展了ADC、DAC芯片分别构成前向数据采集模块和后向调制信号处理模块，同时用CPLD来构成逻辑控制模块，主要实现地址分配、提供接口控制信号、输入信息检索功能、译码功能和分频功能。在软件设计方面，本设计分为整体逻辑控制和数字调制算法实现两部分。在整体逻辑控制部分主要是针对CPID模块进行整体逻辑控制的设计，在数字调制算法部分主要是在DSP模块实现ASK、FSK、QPSK等数字调制算法的设计。 本软件无线电平台具有处理速度快、实时操作性强、存储大量数据等优点。 关键字：软件无线电；数字调制；DSP；CPLD。
基于DSP的混合动力汽车电机驱动系统的研究.rar
摘要：本论文的主要研究工作围绕混合动力汽车用永磁同步电机控制系统展开，在永磁同步电机数学模型的基础上，结合对混合动力汽车电机驱动系统的要求，提出了最大转矩/电流与最大输出功率弱磁相结合的电流矢量控制策略。本文采用TI公司的数字信号处理器（Digital Signal Processor，简称DSP）TMS320F2810为核心控制芯片进行了电机驱动系统的硬件设计，并结合软件算法，得到了具体的实验调试结果。 从仿真结果和实验所测数据可以看出，本文所设计的永磁同步电机矢量控制系统用于混合动力汽车电机驱动系统中是合理的，基本符合电机驱动系统的要求。